Digitales Tagebuch von Susanne und Martin Fechner

Vorbereitung:

Lange darauf vorbereitet, recherchiert, gelesen, geplant und natürlich geträumt. Das soll der erste Urlaub auf der Selektra ohne Thea und Erwin werden. Wir sind endlich mal in der Lage den Tag so zu gestalten wie wir es nach Lust und Laune wollen.
Wir wollen die Elbe stromabwärts bis Cuxhaven. Zurück benutzen wir den Elbe-Seiten-Kanal, um der teilweise ruppigen Strömung der Elbe zu entgehen. Stromabwärts von Vorteil, ist sie doch Stromaufwärts sehr Spritvernichtend. Da bietet der Elbe-Seiten-Kanal eine gute Alternative.
Am Ende des Elnbe-Seiten-Kanals biegen wir in den Mittellandkanal Richtung Berlin ein. Wir werden dann das Wasserstraßenkreuz bei Magdeburg nutzen um dann über den Elbe-Havel-Kanal bei Kirchmöser wieder in die Havel zu gelangen.
Die Havel fahren wir dann bergauf bis zu unserem Heimathafen in Berlin Spandau.
Auf den letzten Etappen wird uns Uwe Vivien-Sara an Bord bringen, die dann bis zu Hause an Bord bleiben wird.

Start der Tour am: 16.07.2005 und Ende am: 07.08.2005

Umsetzung:

Start in Berlin und Fahrt bis Kirchmöser

Tag/Datum	Bild	Tagebucheintragung	Anzeigen
Sonnabend 17.07.2005		Wir hatten einen problemlosen Start in Berlin. Kurz hinter der Altstadt Spandau liegt auf der rechten Uferseite die Firma Schmolke. Dort haben wir die Selektra voll gebunkert mit Diesel und unsere Gasvorräte aufgefüllt. Unsere Selektra ist nun gut gewappnet für die anstehende Reise.	Bilder Krchmöser Karte D-05-05

Montag den 25.07.2005: Im Rahmen unseres Urlaubes auf der Selektra haben wir in Hamburg auch die Miniaturwelten besucht. Wir hatten davon schon soviel Gutes gehört, dass wir dieses mal unbedingt da hin wollten. Es hat sich wirklich gelohnt. Wir haben uns schon einen Tag vorher Karten geholt. Man bekommt dann eine Uhrzeit genannt und braucht nicht in die Warteschlange. Hier kann man schnell mal locker 1-2 Stunden anstehen.
Bilder vom Besuch der Miniaturwelten anzeigen!
Montag 01.08.2005: Die RMS Queen Mary 2, ist das Flaggschiff der britischen Reederei Cunard Line. Sie hat eine Wasserverdrängung von 79.827 Tonnen und gehört zu den größten Passagierschiffen der Welt. Sie bietet in 1.310 Kabinen bis zu 3.090 Passagieren Platz. Die Besatzung umfasst 1.253 Personen. Die Queen Mary 2 gehört zu den berühmtesten Schiffen der Gegenwart und ist als Transatlantikliner in der Tradition der großen Dampfer dieser Art konzipiert. Der Bau der Queen Mary 2 begann mit dem Schnitt der ersten Stahlplatte am 16. Januar 2002. Nur 38 Monate nach der Vertragsunterzeichnung und einer Bauzeit von weniger als zwei Jahren wurde die Queen Mary 2 am 22. Dezember 2003 an Cunard übergeben. Der Kaufpreis des Schiffes betrug über 800 Millionen US-Dollar. Damit war die Queen Mary 2 zum damaligen Zeitpunkt nicht nur das größte, sondern auch das bis dahin teuerste gebaute Passagierschiff der Welt. Am 19. Juli 2004 besuchte die Queen Mary 2 zum ersten Mal den Hamburger Hafen und machte am Grasbrook-Terminal (heute Hamburg Cruise Center HafenCity) fest. Das Einlaufen in den Hafen wurde von mehr als 300.000 Zuschauern beobachtet (insgesamt 500.000 am Einlauftag). Sie läuft Hamburg inzwischen regelmäßig an und macht am Hamburg Cruise Center in der HafenCity fest. Während dieser Zeit findet unter dem Namen „Queen Mary 2 Day“ ein Rahmenprogramm statt.
Bilder vom Besuch bei der anzeigen!RMS Queen Mary 2 anzeigen!

Was	Start	Information
Bilder vom Urlaub mit der Selektra 2005		Lange darauf vorbereitet, recherchiert, gelesen, geplant und natürlich geträumt und endlich sollte es soweit sein. Das wird der erste Urlaub auf der Selektra ohne Thea und Erwin. Wir sind endlich mal in der Lage den Tag so zu gestalten wie wir es nach Lust und Laune wollen. In Cuxhaven haben wir uns mit Fritz und Anita getroffen. Sie fahren wohl schon seit mehrreren Jahren immer eine Woche mit ihren Enkelkindern hier her. Einen Wehrmutstropfen gab es aber doch. Bereits unterwegs merkten wir, dass mit unserem Trinkwasser etwas nicht stimmt. Es schmeckte leicht muffig. Anstatt gleich mit einer Totalreinigung der Trinkwassertanks zu reagieren, versuchten wir alle möglichen Mittelchen aus. Das mit Abstand blödeste war der Rat eines Campers, Zitronensaft in das Wasser zu machen. Das hat offensichtlich dem Wasser den Rest gegeben. Es kam was kommen musste, wir bekamen ziemlich zeitgleich die Schei....! Bei mir ging es nach ca. 3 Tagen wieder weg, aber bei Susanne hielt es sich hartnäckig und es ging ihr immer schlechter. Wir sind dann vorzeitig nach Hamburg zurück und dort in ein Krankenhaus. Kurioserweise ging es dann am nächsten Tag langsam wieder aufwärts bei ihr. Unser Spaziergang zur Liegestellte der Queen Mary II war von einer permanenten Suche nach Toilettenmöglichkeiten begleitet. Es ging aber gut. Alles in Allem, es war ein sehr schöner Urlaub.	Juni/August 2005